解放 虎VR 88馬力 3.7米輕卡載貨車4X2

城配車型主要遊走於城市的大街小巷，對於車身尺寸以及卸貨的便利程度都有較高的要求。目前大多數的輕卡雖然在載貨能力上有不錯的實力，但受製於車身尺寸的問題，都不能完全滿足配送需要的小巷子、限寬門、甚至是下地庫等較為狹窄區域時，大部分輕卡就比較捉襟見肘了。今天河南24小时在线投注娱乐网 小編為大家介紹這款車一定可以填補這些擔憂：一汽解放輕卡虎VR地庫版車型車身長度5.05米，寬度1.97米，，軸距僅為2800mm，可配3.7米長的貨箱，該車用於城配運輸場景是非常合適的。

　　▎身材雖小 家族氣勢要到位

相比於大多數輕卡車型，雖然它在尺寸上屬於“嬌小”一類的，但車頭的整體造型卻依舊遵從解放品牌旗下車型的設計理念。簡約設計下的前臉依然有著不錯的質感和氣勢，這款車型還增加了車頂導流罩，再一次提升氣場。

車頂導流罩的增加的確會提升車身的高度，但行駛在快速路上時可以帶來較好的低風阻。並且如果經常出入較矮的地庫等地方，還可以拆掉。根據自己使用的不同場景需要來變化也是比較人性化的。

後視鏡被集成到了車身上，並且由於車身寬度不高，對於後視鏡的要求不比大型車輛，所以分體式後視鏡的麵積也設計得較小。並且可以根據需要折疊的結構也非常適用於較窄的街道中行駛。

前臉的設計主要集中在了車身同色的中網，以及兩側尺寸較大的大燈組上。這兩個部件特別是大燈組為整個前臉營造了很高的氣勢。

大燈組內部配備LED日間行車、轉向燈以及遠近光燈組，整體造型和視覺效果都非常吸睛。前保險杠采用了車身同色的一體式設計。

　▎內裝配置偏實用 空間表現良好

駕駛艙整體采用上淺下深的顏色搭配，並且座椅中間部位還用了淺色點綴，具有不錯的視覺差異性。織物材質的座椅使用了較厚的填充物，配合靠背調節，能為駕駛員帶來相對舒適的乘坐體驗。

四幅式方向盤雖然在造型上比較簡單，但有了銀色麵板進行裝飾，很大程度上提升了層次的豐富感。為駕駛員的枯燥配送過程增添一絲視覺享受。

儀表盤使用鍍鉻飾條將外圈進行點綴，與方向盤類似具有提升整車豪華感和質感的作用。紅色指針搭配黑色背景的設計，清晰易讀。中間行車電腦顯示屏可提供的信息還算全麵，整體更偏向實用性設計。

中控區域整體運用了大麵積的鋼琴烤漆麵板，直接提升了整體檔次感。其中配備兩個矩形儲物盒、可擴展SD卡的多媒體機頭、空調控製按鈕，以及燈光調節和電源接口等設備，具有很強的實用性。

儲物空間方麵，在副駕駛一側的手套箱容積相對較大，以及中控台上的杯架不管是造型還是使用起來都非常不錯。而駕駛艙頂部沒有設置儲物空間稍有遺憾，不過也符合短途城配的使用。

設置得較高的進氣口也是增強了整車的通過性。特別是夏季多雨，城市內澇時，通過一些積水路麵還是沒有什麼壓力的。

　　▎88馬力全柴動力 5速手動變速箱

一汽解放輕卡虎VR搭載全柴4A2-88C50直列四缸柴油發動機，排量2.27L，最大88馬力，在2000轉時可達到最大240牛米的扭矩。發動機采用增壓中冷技術，達到國五排放標準。從發動機的配置來看，符合城配使用場景，並且具有不錯的耐用性。

88馬力或許很多卡友會覺得動力較小，但這類輕卡主要應用於商超配送、等運輸場景。這類配送對於車輛的動力要求本身就不高，並且還能有不錯的燃油經濟性表現，是非常符合城配需要的。

與之搭配的是萬裏揚5擋手動變速箱。從整體動力係統上倆看，變速箱采用全鋁合金箱體設計、輕量化傳動軸匹配，在保持動力特性與燃油經濟性的情況下，實現傳動係統的有效降重。

轉向輪使用了規格為195/70R15LT 6PR的玲瓏輪胎，從經驗來看，考慮到整車的燃油經濟性，這個尺寸的配置比較符合這個細分級別的車型使用。

在輕量化方麵，一汽解放輕卡虎VR通過優化結構設計結合新材料、新工藝的使用，將底盤重量控製在1.7-1.9噸左右。

車架右側則集成了電頻、尿素溶液罐等設備，黑色塗裝與車架形成統一，視覺上的整體性保持得不錯。

一汽解放輕卡虎VR基於低平台打造，氣刹版車型搭載650R16半鋼絲胎，貨台高度為840mm。油刹版車型搭載195/70R15真空胎，底盤離地高度僅為680mm，無論是對卡車司機而言還是裝卸工，底盤離地高度更低，裝卸貨則更加輕鬆。

不僅如此，一汽解放輕卡虎VR還采用760mm寬車架以及1475mm加寬輪距，不僅讓車輛底盤與貨廂寬度更加匹配，並且可以讓車輛的行駛穩定性更高。上裝可適配1910mm寬貨廂，裝載量更大，滿足一次性多拉的需求。

該車使用前3後4的鋼板彈簧，從它1.715噸的額定載重來看，這樣的懸架配置完全能滿足使用需求。該車後橋速比為5.125，配置水平與同級其他車型相當，在城市道路中行駛基本無壓力。

正如我們前文所說，其底盤重量控製在1.7-1.9噸左右，即便是適配400公斤的貨廂，整車自重也不超過2.5噸。在城配運輸場景中，這樣一來，虎VR在保障車輛足夠穩定性的前提下，還可以擁有不錯的載貨空間，或許這才是藍牌輕卡該有的樣子。

　　● 編後語：

一汽解放輕卡虎VR的身材小、重量低、承載能力都基本按照較為嚴格的城配車型來設計，使其獲得了一個較低的自重，在合法合規的前提下，可以獲得不錯的載貨空間。並且，易操控、貨箱容積大、貨箱高度低方便卸貨等特點，賦予了這款車更多的功能，甚至可以搞定出入地下室一類的運輸場景。

全柴+萬裏揚的動力鏈也使得虎VR輕卡獲得穩定的表現，能省下很多的燃油和維修保養成本。你覺得這輛車怎麼樣呢?

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